Новости
14 декабря 2021, 12:39 Ольга Громова

Инициативу Башкирии об ужесточении мер воздействия на нелегальных перевозчиков рассмотрит Госдума

Парламент Башкирии предлагает на федеральном уровне ужесточить меры в отношении нелегальных перевозчиков. Представленный депутатами Башкортостана проект федерального закона в внесении изменения в статью 27.13 КОАП РФ совет Госдумы включил в примерную программу работы на начало весенней сессии.

В первом чтении законопроект планируется рассмотреть в феврале. Как сообщает пресс-служба Курултая РБ, предлагается применять по отношению к нелегальным автоперевозчикам более эффективную меру воздействия – задержание транспортного средства. Сейчас на машины перевозчиков, у которых нет маршрутных карт, Госавтоинспекция налагает арест. При этом расходы на эвакуатор, хранение и охрану автомобилей несёт муниципалитет. В случае задержания транспорта расходы на его перемещение и хранение до уплаты штрафа будет нести сам нарушитель.

Напомним, власти Башкирии с 2018 года ведут борьбу с нелегальными перевозками в регионе. Только в первый год с рынка ушли 1,3 нелегальных автобусов. Мэрия Уфы заявила на прошлой неделе, что до 15 декабря в городе с дорог уберут все пазики.

Сейчас один из частных перевозчиков в Уфе ИП Искалин заявляет, что минтранс РБ и управление транспорта мэрии пытаются убрать с рынка частников в пользу госперевозчика ГУП «Башавтотранс». Предприниматель обратился в СКР и прокуратуру Башкирии, а также записал обращение к главе региона Радию Хабирову, где просит принять меры и защитить его бизнес. Подобное обращение властям и правоохранителям направили также водители маршрута 272 ИП Искалин.

Транспортные ведомства, в свою очередь, указывают на нарушения в работе перевозчика и аргументируют замену его машин на маршрутах автобусами «Башавтотранса» тем, что обязаны обеспечить бесперебойную работу городского транспорта.

Транспортная реформа вставляет палки в колёса уфимским перевозчикам

Объявленная в Уфе транспортная реформа, которая по задумке властей региона должна упорядочить работу всех перевозчиков, грозит обернуться скандалом. В него могут быть втянуты и правоохранительные органы. В рейсы не вышли автобусы крупного частного перевозчика, которому не удалось получить разрешительные документы от республиканского минтранса. Чиновники уверяют, что дело исключительно в несоблюдении норм закона компаниями, а частники считают, что цель бюрократической волокиты и новшеств в отрасли – передел рынка в пользу государственного перевозчика.

Перейти к материалу