В Уфе частный перевозчик Искалин через арбитраж собирается вернуть права на два маршрута

ИП Искалин через арбитражный суд Башкирии требует от мэрии Уфы вернуть права на автобусные маршруты № 298 и № 272. Предприниматель просит суд отменить принятые ранее обеспечительные меры и возобновить действия свидетельств по маршрутам.

Решение по иску Управления транспорта и связи городской администрации было принято арбитражем 27 декабря прошлого года. Суд лишил перевозчика разрешений на работу по двум популярным маршрутам. Сам Виктор Искалин в нынешнем ходатайстве указывает, что иск мэрии был подан с нарушениями. В частности, перевозчику не были направлены соответствующие уведомления от мэрии и исковое заявление.

Как пояснила «Октагон.Урал» представитель перевозчика Наталья Тептерева, от мэрии были получены только оформленные на пять лет транспортные карты на 298 маршрут. Ранее их забрали под надуманным предлогом, утверждал перевозчик. Письмо было прислано 22 декабря по почте.

– Но воспользоваться картами ИП Искалин смог только в течение пяти дней. 27 декабря после решения суда по иску мэрии разрешительные документы потеряли силу. С того момента все автобусы по двум маршрутам простаивают, – рассказала Тептерева.

Как писал «Октагон.Урал», предприниматель Виктор Искалин обвинял чиновников города и Башкирии в том, что его машины убирают с маршрута обманным путём. Искалин обратился в СКР, прокуратуру РБ, УФАС, а также к главе региона, чтобы ему помогли отстоять права. В частности, он обвиняет мэрию города и минтранс Башкирии в препятствовании законной деятельности. Также он собирался провести митинг, но разрешение на его проведение так и не дали.

В январе восемнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе предписание УФАС Башкирии, которое выявило нарушения в действиях администрации Уфы при разработке транспортной реформы. Антимонопольная служба уличила администрацию в устранении с маршрутной сети Уфы хозяйствующих субъектов, ограничение конкуренции и создание преимущественных условий определённым компаниям на рынке пассажирских перевозок. Речь идёт о создании возможного преимущества для государственного перевозчика «Башавтотранс».