Новости
20 декабря 2021, 09:54 Ольга Громова

Уфимская мэрия подала иск к частному перевозчику Искалину

Администрация Уфы обратилась в арбитражный суд Башкирии с иском к частному предпринимателю ИП Искалин. Как следует из картотеки судебных дел, в качестве истца указано управление транспорта и связи города.

Суть претензий пока не ясна. Представители Виктора Искалина рассказали «Октагон.Урал», что пока им никакой информации не поступало.

На минувшей неделе мэр Уфы Сергей Греков прокомментировал ситуацию с частным перевозчиком. Греков отметил, что у мэрии нет претензий к копаниям, которые оказывают качественную услугу и работают по правилам. Он сообщил, что вопросы с перевозчиком решатся до конца года.

Свои претензии к перевозчику в эфире «Эхо Москвы в Уфе» высказал и министр транспорта и связи Башкирии Александр Булушев, который заявил, что бизнесмен нарушал правила работы, в том числе подделывал транспортные карты. Сам Виктор Искалин говорит, что карты маршрута на 298 автобусы у него забрали незаконно. На 272 маршрут их не выдали, несмотря на выполненные им требования властей по замене «пазиков» на автобусы другого класса.

Напомним, предприниматель обвиняет чиновников города и Башкирии в том, что его машины убирают с маршрута обманным путём. Виктор Искалин обратился в СКР, прокуратуру РБ, УФАС, а также к главе региона, чтобы ему помогли отстоять права. В частности, он обвиняет мэрию города и минтранс Башкирии в препятствовании законной деятельности. Также он собирался провести митинг, но разрешение на его проведение так и не дали. Тем временем, антимонопольная служба по Башкирии усмотрела признаки нарушения закона о защите конкуренции в действиях минтранса региона. Речь идёт о создании возможного преимущества для государственного перевозчика «Башавтотранс».

Транспортная реформа вставляет палки в колёса уфимским перевозчикам

Объявленная в Уфе транспортная реформа, которая по задумке властей региона должна упорядочить работу всех перевозчиков, грозит обернуться скандалом. В него могут быть втянуты и правоохранительные органы. В рейсы не вышли автобусы крупного частного перевозчика, которому не удалось получить разрешительные документы от республиканского минтранса. Чиновники уверяют, что дело исключительно в несоблюдении норм закона компаниями, а частники считают, что цель бюрократической волокиты и новшеств в отрасли – передел рынка в пользу государственного перевозчика.

Перейти к материалу