Челябинские дороги исчезают вместе со снегом

Челябинские дороги исчезают вместе со снегом

Истории 15 апреля 2022 Денис Меттус

С наступлением весны тема разбитых дорог в Челябинске становится одной из центральных в информационной повестке. Из-за пагубного состояния дорожного полотна жителям проблематично выйти из дворов, ломаются машины, возникают перебои с вывозом отходов.

В Челябинске, как и во всей области, снова обострилась проблема состояния дорог и дворовых проездов после таяния снега. Горожане массово жалуются на пробоины, грязь, а порой и полное отсутствие дорожного полотна. Обращения к главе региона с просьбой решить проблему убитых дорог появляются в соцетях регулярно.

«Мы живём по улице Новороссийской, 34а. В нашем дворе ужасное состояние дорог, вернее их нет! Мы своими силами и средствами каждый год засыпаем дороги и тропинки битым кирпичом и гореликом. Ливнёвки отсутствуют, во дворах постоянно грязь, слякоть, лужи. Лишний раз детей на улицу не отпустишь», – пишут челябинцы.

Жалуются и жители посёлка Новосинеглазово (улицы Громова, Челябинская, 8 Марта), на въезде в населённый пункт бездорожье, хотя рядом ещё висит плакат, где написано, что проведён капитальный ремонт дороги. «Все ремонтные работы, которые делали в 2021 году, смыло водой. В посёлке и так каждый день пробки из-за пешеходного перехода возле школы № 145 (отказали в установке светофора), переезда (железная дорога обещала изменить расписание в час пик, но, видимо, забыла про это), а тут ещё дороги. В ужасном состоянии находятся дороги в промзоне 1-я и 2-я Потребительская», – пишут жители.

Также в соцсетях можно встретить просьбы о ремонте дороги на улице Крамского, во дворе дома по проспекту Победы, 378а, провести откачку воды с дороги в посёлке Парковом-1, ближе к улице Лобырина, и других.

7 апреля 2022 года. Дорога в Челябинске на улице Крамского.7 апреля 2022 года. Дорога в Челябинске на улице Крамского.Фото: группа «А.Л.Текслер, ПОМОГИ!!!» в соцсети «ВКонтакте»

Жалобы на разбитые дороги поступают не только от челябинцев, но и жителей других территорий. Судя по обращениям, особенно эта проблема актуальна для горнозаводской зоны. По итогам мониторинга ОНФ в Челябинской области в 13 муниципалитетах региона ситуацию можно назвать критической.

В мэрии в ответ на жалобы в каких-то случаях обещают исправить ситуацию, также чиновники предлагают челябинцам принять участие в городских программах по благоустройству дворовых территорий для решения вопроса.

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер в своём телеграм-канале отметил, что дороги – та тема, которая каждую весну бьёт рекорды по количеству жалоб и обращений к нему в соцсетях. Этот год не исключение, но приступать к полноценному ремонту, по мнению губернатора, пока преждевременно.

«Начинать ремонт горячим асфальтом на этой неделе ещё рано – не во всех муниципалитетах устойчивая плюсовая температура, да и асфальтовые заводы только готовятся начать работу. Но сейчас нужно быстро определить критические точки, начать текущий ремонт. Как только позволит погода, сразу приниматься за полноценные работы», – написал глава региона.

Особое внимание губернатор призвал уделить уже выполненным работам. Если на новой дороге появились проблемы с покрытием, они должны быть исправлены по гарантии. Если с этим будут проволочки, то Алексей Текслер советует обращаться к нему.

В таком случае глава региона будет «заставлять переделывать» брак.

На критическое состояние дорог обратили внимание и в ОНФ. Если речь идёт о придомовой территории, то затопленные участки не норма, их быть не должно, отметил эксперт Народного фронта в Челябинской области Антон Неверов:

– После окончания таяния снега управляющие компании обязаны обеспечить отток воды и общую чистку дворов. Если жалобы игнорируются, рекомендую обращаться напрямую в Госжилинспекцию. В случаях, когда ответственность за затопленный участок несут муниципальные власти, например, за подтопления дорог и улиц, следует направить обращения и факты фиксации нарушений в администрацию. Если же контролирующие и ответственные службы ничего не предпринимают, обращаться следует в прокуратуру. В свою очередь Народный фронт передал все поступившие замечания главам муниципалитетов, их задача – разобраться в причинах затоплений в каждом индивидуальном случае, определить ответственных и устранить нарушения.

Плачевное состояние дорог, особенно в сельской местности, привело ещё к одной проблеме. В нескольких территориях региона возникли сложности с вывозом твёрдых коммунальных отходов. Подрядные организации, осуществляющие перевозку ТКО, фиксируют случаи, когда коммунальная техника из-за бездорожья не может подъехать к контейнерным площадкам.

«Особенно осложнилась ситуация на юге области. Большая часть проблемных локаций находится в Агаповском, Брединском, Верхнеуральском, Карталинском, Нагайбакском, Чесменском районах. Также затруднён проезд к отдельным контейнерным площадкам Чебаркуля», – сообщает пресс-служба регоператора «Центр коммунального сервиса».

Размытые грунтовые дороги осложняют работу по вывозу мусора.Размытые грунтовые дороги осложняют работу по вывозу мусора.Фото: сайт ООО «Центр коммунального сервиса»

В компании отмечают, что за неделю в муниципалитетах, которые находятся в зоне обслуживания регоператора ЦКС, более 100 раз фиксировались сложности с проездом к мусорным бакам из-за бездорожья. На фотографиях, которые делают перевозчики отходов, хорошо видно, что некоторые контейнерные площадки фактически превращаются в острова, а дорога к мусорным бакам становится непреодолимым препятствием как для потребителей услуги по обращению с ТКО, так и для коммунальной техники.

Например, на юге области мусоровозы несколько раз застревали в колее. Для вызволения машин из дорожного плена неоднократно приходилось привлекать тяжёлую технику.

При таких дорожных условиях на вывоз отходов требуется гораздо больше времени, чем обычно. Отсутствие подъездных путей к местам накопления ТКО нередко приводит к вынужденной корректировке графика движения мусоровозов со всеми вытекающими негативными последствиями, включая переполнение контейнеров.

При отсутствии доступа к контейнерной площадке перевозчик фиксирует этот факт, информация передаётся в органы местного самоуправления для решения вопроса с подсыпкой дорог. Только по мере восстановления проезда техника направляется на вывоз отходов.