Структура «Росатома» доставит в Челябинскую область отработанное топливо для производства плутония

За погрузку отработанного ядерного топлива и его доставку в Озёрск «Маяк» заплатит 78,5 млн рублей.Фото: Илья Яковлев/ТАСС

ФГУП «Производственное объединение “Маяк”» провело тендер на выбор подрядчика, который выполнит подготовку к вывозу, загрузку, формирование эшелонов и непосредственно транспортировку отработанного ядерного топлива ДАВ-90 в Челябинскую область.

Речь идёт о высокообогащённом отработанном ядерном топливе (ОЯТ) промышленных уран-графитовых реакторов, которое находится в Томской области на площадке АО «Опытно-демонстрационный центр вывода из эксплуатации уран-графитовых ядерных реакторов» (ОДЦ УГР; входит в структуру ГК «Росатом»). Работы будут проведены в рамках федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016–2020 годы и на период до 2030 года».

Напомним, в 2017 году в городе Северске Томской области стартовал процесс вывода из эксплуатации двух промышленных уран-графитовых реакторов ОДЦ УГР. Полный комплекс работ «Росатом» планировал завершить в декабре 2022 года, параллельно начиная подготовку к аналогичному процессу на третьем реакторе. Реакторы АДЭ-4 и АДЭ-5 занимались выпуском оружейного плутония.

За погрузку отработанного ядерного топлива на три железнодорожных эшелона и доставку опасного груза в закрытый город Озёрск ПО «Маяк» заплатит 78,5 млн рублей. Весь объём груза планируется доставить на Южный Урал не позднее 5 ноября 2022 года.

Ранее ФГУП «ПО “Маяк”» уже перерабатывало ОЯТ, которое использовали в реакторах для наработки оружейного плутония. В частности, в 2016-2017 годах челябинские специалисты отвечали за утилизацию ДАВ-90, хранилище которого находилось на территории ФГУП «Горно-химический комбинат» (ФГУП ГХК; Железногорск, Красноярский край). Информация об этом содержится в пятом национальном докладе РФ о выполнении обязательств, вытекающих из «Объединённой конвенции о безопасности обращения с отработавшим ядерным топливом и о безопасности обращения с радиоактивными отходами».

Именно ФГУП ГХК будет выполнять заказ «Маяка» на транспортировку, поскольку уже обладает опытом и необходимыми лицензиями и оборудованием для транспортировки отработанного ядерного топлива. Челябинская структура «Росатома» приняла решение не проводить открытой закупки, так как в рамках предварительного запроса предложений откликнулась лишь одна компания, обладающая специальными транспортно-упаковочными комплектами, ISO-контейнерами и необходимыми железнодорожными платформами.