Потерпевший крушение в Иркутской области самолёт L-410 собирали не на УЗГА
Самолёт L-410, который совершил жёсткую посадку в Казачинско-Ленском районе накануне вечером, не мог быть произведён на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге. По данным сервиса Russianplanes, он эксплуатировался с 2014 года, тогда как на Урале производство L-410 началось в 2018-м.
По данным реестра, воздушное судно изготовили на чешском заводе Aircraft Industries (ранее чехословацкая компания Let Kunovice). Оператор – читинская авиакомпания «Аэросервис».
Источник: YouTube
Напомним, судно потерпело крушение в воскресенье. На борту вместе с экипажем находились 16 человек. При посадке погибли четыре человека, в том числе командир экипажа, 12 пострадали. Выживший второй пилот из Каменска-Уральского Николай Махнунин рассказал телеграм-каналу Baza о сбое навигационной системы.
«Навигатор с помощью автопилота увёл самолёт правее заложенного курса. Мы уходили на второй круг в связи с тем, что я понял, что нас ведёт правее автопилот. За время высоты мы зацепили сопку», – пояснил он.
Причиной захода на второй круг, по словам Махнунина, стал туман.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сообщил, что семьям погибших и пострадавших будет оказана материальная помощь. 15 сентября в Иркутской области объявлен День траура.
СКР возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности при эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Восточно-Сибирская транспортная прокуратура организовала проверку происшествия.
Предварительно рассматривают две версии произошедшего: отказ техники и ошибка пилотирования при сложных погодных условиях. Самолёт не долетел до пункта назначения четыре километра и находился на минимально низкой высоте.