В Стерлитамаке водители маршрута № 36 заявили о забастовке из-за низких зарплат. В видеообращении они сказали, что зарплата с каждым месяцем становится меньше, а работодатель – государственное предприятие «Башавтотранс» – не идёт с ними на контакт. Правда, с кем именно идти на контакт, до конца не ясно. Обращение водители записали анонимно, и защитить их права не может даже профсоюз. В АТП при этом какие-либо отмены рейсов из-за протеста сотрудников не подтверждают.
Видеообращение водителей появилось в соцсетях накануне. На нём не видно лиц мужчин – снята только нижняя часть тел. Представившиеся водителями на фоне ряда «Газелей» объясняют, что сошли с маршрутов в знак протеста из-за уменьшения зарплат.
«Руководство Стерлитамакского АТП на диалог с нами не идёт и нас не слышит. Просим принять какие-то меры, потому что у всех семьи, кредиты, надо жить. С каждым месяцем наша зарплата всё меньше и меньше», – заявили работники.
В Стерлитамакском АТП (входит в ГУП «Башавтотранс») забастовку отрицают. На предприятии «Октагон.Урал» сообщили, что на видео вовсе не водители, а посторонние люди.
– Автобусы ходят по расписанию, и жалоб на зарплату у водителей нет. Забастовки не было, не знаю, откуда такая информация, – сказал представитель АТП.
В диспетчерской также заявили, что не слышали о забастовке. При этом добавили, что автобусы № 36 ходят, но «их сегодня мало на маршруте, так как многие сломаны».
Вместе с тем в июле жалобы на низкие зарплаты работников «Башавтотранса» комментировали в Центре управления регионом (ЦУР).
Водители «Башавтотранса» на больших автобусах в Уфе в среднем получают по 65–80 тыс. рублей, на маршрутках и других автобусах в 2019 году получали 35 965 рублей, в 2020-м – 38 572 рубля, в 2021-м – 45 272 рубля, заявляли там.
«В районах водители “Башавтотранса” получают меньше, но и нагрузка там не такая, как в Уфе: в 2019 году – 29 163 рубля, в 2020-м – 29 898 рублей, в 2021-м – 35 687 рублей», – говорится в сообщении ЦУР.
В пресс-службе «Башавтотранса» «Октагон.Урал» заявили, что информация о сходе водителей маршрута № 36 Стерлитамакского филиала с рейса является недостоверной. 13 июля, в день, когда видеообращение было записано, работа маршрута проходила в штатном режиме.
– Изложенная информация о постоянном снижении заработной платы также не соответствует действительности. Согласно положению об оплате труда и трудовым договорам, заработная плата начисляется за фактически отработанное на маршруте время, – сказала представитель пресс-службы.
О проблемах с зарплатой первыми узнают профсоюзы, но в Стерлитамакском АТП его нет с 2014 года, рассказали «Октагон.Урал» в башкирском отделении Общероссийского профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства.
– В Стерлитамаке была ликвидирована первичная профсоюзная организация, как раз когда рассматривался вопрос заработной платы. Путём административного давления заставили всех работников написать заявления о выходе из профсоюза. С той поры нам не удаётся восстановить профсоюзную организацию, потому что люди боятся административного давления, – сказал представитель организации.
Между тем осенью 2018 года в Стерлитамаке водители «Башавтотранса» также устраивали забастовку и не вышли на маршруты. Тогда это связывали с приходом нового руководства предприятия.
12 июля 2021